スモールランプ連動でヘッドライトイルミネーション!

サイドビューテープLEDとスイッチでオン・オフ 便利なフットライトLED

最近の欧州車で見られるヘッドライト周りのLEDイルミネーションのようなカスタマイズに挑戦!
サイドビューテープLEDを使えば、ヘッドライト下のスキマ等を利用して
簡単にかっこいいヘッドライトイルミネーションができます。
 
DIYのポイントは、取り付けたLEDの点灯・消灯の方法です。
クルマのスモールランプを点灯するとサイドビューテープLEDも点灯、
スモールランプ消灯でLEDも消灯できるとスマートですよね?
 
ヘッドライトイルミネーションの配線手順を例にスモールランプと連動させる
配線方法をポイントに見ていきましょう!

難易度 2 所要時間 約1時間 費用 約4000円~

※あくまで目安です。作業の参考にしてください。
※運転の妨げになる箇所への取り付けは行なわないでください。

今回使用するアイテム

※あくまで目安です。
 車種・取り付け方によって使用個数・サイズなどは異なります。

配線図

配線図

ステップ1
1.LEDの白ライン入りコードと車の配線を繋ぐ配線を準備
車のスモールライトから電源を取り出すのに電源取出しコネクターを使用する。サイドビューテープLEDは隙間から簡単に配線できるよう細い配線を採用。細線の場合、ギボシ端子ではしっかりと接続できないので圧着接続端子を使用して画像のようにする。

ステップ2
2.ギボシ端子をかしめる
手順1をもう少し詳しく紹介しよう。赤色の配線コードを使ってLEDのプラス線と接続できる配線を準備する。電源取り出しコネクターにはあらかじめギボシ端子のメスがついているのでコードの片側にはギボシ端子(オス)が必要です。画像を参考にギボシ端子をかしめる。

ステップ3
3.圧着接続端子を圧着する
手順2でギボシ端子を取り付けたコードの片側には細線用電工ペンチを使用して、圧着接続端子を画像を参考に圧着。付属の収縮チューブの入れ忘れに注意!
ここまで出来たら、作った配線と電源取り出しコネクターを接続しておく。
 
 

ステップ4
4.LEDの黒色コードを接続する配線を準備
LEDの黒色コード(マイナス線)は車のボディ(金属部)と接触しているボルトに取付ける。黒色配線コードを使ってLEDのマイナス線へ繋ぐボディアース線を準備。金属部のボルトに配線を取付ける為、クワ型端子を使用。かしめ方は手順2の画像と同じ。コードの反対側には圧着接続端子を圧着しておく。

ステップ5
5.スモールランプのソケットを外す
スモールランプソケットを取り外す。検電テスターで極性を調べるためにソケットからバルブも外す。※バルブを外す場合は手袋をして作業して下さい。また、スモールランプを点灯させていた場合はバルブが熱くなっていますのでご注意下さい。

ステップ6
6.検電テスターで極性を調べる
まず検電テスターのクリップを確実に車の金属部分がむき出しになった箇所にはさむ(ボディアースする)。

ステップ7
7.スモールランプを点灯した状態で極性を確認する
スモールランプを点灯して、検電テスターの針の部分を直接ソケットの金属部分に突き刺す。電気が流れていればテスターが光るぞ。この光った側の配線コードに、手順1で用意した配線をつなぐ。

ステップ8
8.サイドビューテープLEDを貼り付ける
サイドビューテープLEDの取り付け位置を確認してから付属の両面テープで貼り付ける。

ステップ9
9.配線をエンジンルームまで通す
サイドビューテープLEDの配線をスキマにかくしながらヘッドライト裏まで通していく。配線がエンジンルーム内まで引き込めれば、安全のためバッテリーのマイナスターミナルを外しておく。

ステップ10
10.LEDのプラス線を準備した配線と接続
サイドビューテープLEDのプラス線と手順1で準備した配線を細線用電工ペンチで圧着する。圧着接続端子の圧着後、ドライヤー等で収縮チューブを温めて収縮しておく。※ライターなどの火は使用しないで下さい。変形・破損に繋がります。

ステップ11
11.配線コネクターで分岐する
手順1で準備した配線に付いている配線コネクターを手順7で見つけたスモールランプの配線(プラス線)に接続する。

ステップ12
12.LEDのマイナス線をボディアースする
手順4で準備した配線のクワ型端子を車のボディ(金属部)と接触しているボルトにはさみこんで取り付ける(ボディアースする)。反対側の圧着接続端子はLEDの黒色コードを圧着して、収縮チューブを温めて収縮しよう。

ステップ13
13.ついに完成!
すべての接続箇所を確認し、バッテリーのマイナスターミナルを戻す。スモールランプを点灯してLEDが光れば完成だ。反対側のヘッドライトに同じ手順で取り付けよう。

 

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